À propos de NFL Ferries

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Bay Ferries Ltd (“Bay”) et Northumberland Ferries Ltd (“NFL”) sont des filiales entièrement possédés par NFL Holdings Ltd de Charlottetown, Île-du-Prince-Édouard. NFL Holdings est une entreprise privée ayant trente (30) propriétaires individus, la plupart desquels sont des descendants de quatre (4) familles originales qui ont fondé la compagnie en 1941. Les principes fondateurs de sécurité, d'efficacité, de qualité, de communauté et d'innovation demeurent à la fondation de notre philosophie corporative encore aujourd'hui.

NFL fut incorporé en 1939 à Halifax et a débuté le service de traversier entre Wood Islands, Île-du-Prince-Édouard et Caribou, Nouvelle-Écosse en 1941. La compagnie a continué à opérer huit (8) mois par année sous contrat ave Transports Canada à cette date. Pendant plus de 60 ans, nous avons continuellement offert des services de traversiers sécuritaires entre l'Île-du-Prince-Édouard et la Nouvelle-Écosse.

Bay a débuté avec succès le 1er avril 1997 à la Baie de Fundy, ayant été choisi pour remplacer Marine Atlantique comme prestataire du service de traversier dans la Baie de Fundy. Ceci a suivi un appel d'offres lancé par le Gouvernement du Canada dans lequel des compagnies locales et internationales ont participé.

Le service entre Saint Jean et Digby opère depuis 1997 avec le mv Princess of Acadia qui a récemment subi des rénovations extensives. Le mv Princess of Acadia est un traversier traditionnel qui desserve une combinaison de trafic local, de tournées et de camions commerciaux.

Le service entre Yarmouth et Bar Harbor a utilisé le mv Bluenose pendant l'été 1997. En 1998, Bay a acheté le Cat, un nouveau traversier de 91 mètres à haute vitesse, bâti par Incat of Tasmania. Ceci était le premier traversier à haute vitesse de ce type en Amérique du nord. En 2002 Bay Ferries a introduit un nouveau traversier à haute vitesse à l'Amérique du nord en achetant le Evolution 10B, mesurant de 98 mètres, le plus grand et le plus moderne bateau jamais construite par Incat. Au coût de 50,2 millions $ US, ce nouveau Cat a renouvelé notre engagement de rester à la fine pointe des développements technologiques et l'innovation en transport maritime. Le service Digby-Saint Jean opère 12 mois par année, pendant que le service de Yarmouth/Bar Harbor opère environ six (6) mois par année.

À cause de la saison qui ne dure que six mois entre Yarmouth et Bar Harbor, Bay a eu l'occasion de mettre en place un nouveau service à haute vitesse au Bahamas en 2003-2004 (sous contrat avec le fournisseur Bahamas Florida Express Ltd) et à Trinidad et Tobago en 2004-2005 (sous contrat avec l'autorité portuaire de Trinidad et Tobago).

Nos compagnies opèrent les traversiers, maintiennent les traversiers et assurent qu'ils rencontrent les plus hauts standards de sécurité et de protection de l'environnement. Ce travail est accompli sous la direction d'une puissante petite équipe de gestion multifonctionnelle, avec l'aide de nos plus de 300 employé(e)s et l'utilisation stratégique de sous contractants spécialisés.

Notre groupe de compagnies est reconnu à travers l'Amérique du nord comme étant un fournisseur de services de traversier efficace, compétent et innovateur.